逆流而上，把一条江读成半部诗史

　　长江三峡，是古典中国最宽的一条"国道"。

　　巴蜀要出去，荆楚要进来，中原要路过，千百年里南来北往的人，多半得从这三百里峡谷里走——坐船的、拉纤的、贬官的、赴任的，都在同一条江上漂。船一进西陵峡，就等于踏进了一道门。门这边是此刻；门那边，是李白、杜甫、苏轼们漂过的，同一条江。

　　我们是从宜昌上的船。逆流，往重庆走。

　　这也正巧——李白当年是顺流而下的，"朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还"。他是告辞，我们是拜访；他一日千里地顺水而去，我们慢悠悠地逆水而回，把一条江，一步步走回诗的源头。方向的相反，反而成了一种温柔：他来不及细看的水，留给我们，慢慢看。

　　西陵峡：长诗起笔的那一句

　　放在整条江里讲，上水方向，西陵峡是三峡的门户，是这首长诗起笔时"铺陈"的那一句——江面渐渐开阔，两岸的山线柔和下来，不再咄咄逼人。江风里带着秋天特有的清爽，天高江阔，层林初染。这不是"险"，是一种"终于开始"的舒展。

　　第二天上午，我们在坝区走了一趟，看世界级的工程横在江上——那是属于"今天"的壮阔。站在坝上往下看，人会生出一种奇妙的错觉：上游是李白笔下的千里江陵，下游是今天钢筋水泥的巍峨。一道坝，把一条江分成了两个时代——一个是扁舟与诗，一个是钢铁与电。午后回船启航，船才真正驶进西陵峡，驶进"昨天"。一上午、一江、两重天地。

越往上游，诗味越浓

　　第三天清晨，船靠巫山，我们换乘小船，划进神女溪。

　　两岸的绝壁几乎是直直地立起来的，把天空裁成窄窄的一条。溪水清到见底，桨一划，绿就在船底漾开。宋玉写"巫山云雨"，写的就是这一带缭绕不散的云雾；杜甫流寓夔州两年，那一句"无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来"，也写在离此不远的江边。

　　你离它们近了，才发现诗里的人，原来隔了一千年，中间只横着这一江水。

　　从神女溪出来，约莫中午，船驶进巫峡主峡。十二峰在云雾里时隐时现——这是三峡里最长、最有灵气的一段，也是诗最多的一段。

　　细看那云雾，会发现它是有脾气的：一时笼住前峰，一时又散开，把山半遮半掩地露出来。你不由得想，一千年前路过这里的诗人，看的也是这一场雾；只是他写在诗里，你放进眼里。

　　夔门与白帝城：一条江的诗眼

　　下午，船行到瞿塘峡。这是三峡里最短、最险的一段。

　　夔门，是两岸绝壁几乎要合拢的地方，江水从"门缝"里挤过去。古人说"夔门天下雄"，一点也不夸张。把十块钱纸币掏出来，背面印着的，正是这一扇门。江水在这里最窄也最急，可李白偏写"轻舟已过万重山"——最险的地方，生出最轻盈的诗，这大概是三峡独有的辩证法。

　　白帝城，就立在这扇门边上，立在奉节这座"中华诗城"的地标里。

　　李白从这里辞行，写下那首最明快的诗。而比李白更早的那一层，是三国——白帝城的白帝庙里，藏着一场蜀汉最沉的托孤。那一年，先主病笃，把后主与家国一并托付给丞相："君才十倍曹丕，必能安国，终定大事。若嗣子可辅，辅之；如其不才，君可自取。"

　　一座庙，把"生"的庄重——托孤之重、家国之重——安放在这扇天下最险的门边。古人把庙修在这里，大概是想让这江水与绝壁，一起为那句誓言作证。沿江而上的古寺不多，可只这一座白帝庙，就担得起整条江的重量。

　　如今岸上这一程，白帝城与三峡之巅二选其一；可若为着一句"朝辞白帝"、为着一场托孤而来，任谁都会想站上那座半岛，站进那段诗与史。

　　丰都：生死这件最重的事

　　再往上是丰都。

　　上岸这一站，丰都鬼城与小官山二选其一；若为着"生死"这个话题，自然是要去鬼城的。白帝城讲"生"的庄重，丰都鬼城讲"死"的浪漫。奈何桥、黄泉路、望乡台……听上去森森，走进去，却是巴渝人把生死观编成的一则温柔寓言：有轮回，有善恶，有因果，也有对彼岸的一场想象。它不吓人，反而透着一种人情味——中国人怎么看待"走后"，在这里被讲得明明白白。

　　一生一死，一庄严一浪漫。三峡把这样重的一件事，安放在了行程的两端。

　　白帝城把一件事托付给一个人，讲的是"信"；丰都把一条路展示给所有人，讲的是"归"。信要担当，归要放下。这一生一死之间，隔着的不只是几十里水路，更是数千年里中国人如何安顿自己的心事。

　　船上的黄昏：被照顾得很好的静

　　黄昏，回到船上。

　　这艘载着我们的世纪凯歌，是电力推进。站在七层的观景甲板上，江风从耳边过，你几乎听不见机器的轰鸣——静得只剩江水声，只剩两岸的鸟声、猿声，和你的呼吸。有人端着茶从船头走到船尾，水面都稳稳的，不晃。

　　一万五千吨的船，七层楼高，等于把一栋楼搬到了江上；可它走得这样轻，像一片叶子贴着水面。这种"轻"，是一种被照顾得很好的感觉——船替你把颠簸、把嘈杂、把一切操劳都挡在外面，你只负责看山、看水、发呆。

　　上水的行程，比顺流多出一夜。这一夜不赶路，不赶景点，正好用来把白天看过的诗慢慢反刍。船上也有它自己的章法：晨起有早茶与晨练，三餐是自助，夜里看一场演出，睡前还有宵夜。日子过得慢，也过得踏实——你不用做任何决定，只需决定今晚是在甲板看落日，还是留在房间里推开窗。

　　不做攻略，不搬行李，不用想下一顿吃什么。推开阳台的窗，山和水就躺进来了。

　　这便是游轮最不动声色的温柔：一价全含，三餐有人张罗，码头的行李有人替你搬，岸上的路有人替你引。省心，是对一程远行最大的敬意，也是给同行的人最好的照顾。

        把背过的句子，走成眼前的水

　　一条江，能装下多少东西？

　　装得下三国的托孤，也装得下唐人的诗句；装得下"无边落木萧萧下"，也装得下今天甲板上的一杯热茶。三峡是地理的，更是文学的——"一部中国文学史，半部写在长江三峡"，这话听来夸张，可等你真逆流走完这一程，会发现它一点都不夸张。

　　顺流而下，是李白式的告别与奔赴；逆流而上，是今人式的回望与抵达。

　　每代人都值得，在这样一条江上走一遭。不为别的，只为把年少时背过的那些句子，走成眼前真实的水、真实的山、真实的风。

　　船还在往前，江水流向身后。那些背过的句子，此刻都化成了水，从船底静静流过；而我们，正从它们中间，慢慢穿过。重庆，朝天门，在不远处等我们。